隨著經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，工業(yè)的規(guī)模越來(lái)越大，運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的也越來(lái)越好，公路貨運(yùn)就是較為常見(jiàn)的一種運(yùn)輸方式。那么大家知道哪些關(guān)于貨運(yùn)的知識(shí)呢？帶著這個(gè)疑問(wèn)，下面就跟隨濟(jì)南安利達(dá)物流的小編一起看一下吧。以下關(guān)于“關(guān)于貨運(yùn)汽車(chē)的基礎(chǔ)小知識(shí)有哪些呢”的介紹。

貨運(yùn)的常見(jiàn)小知識(shí)介紹

公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但或多或少都要依賴(lài)公路運(yùn)輸來(lái)完成終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車(chē)站、水運(yùn)碼頭和航空機(jī)場(chǎng)的貨物集疏運(yùn)輸都離不開(kāi)公路運(yùn)輸。

但公路運(yùn)輸也具有一定的局限性，如：載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物、不適宜走長(zhǎng)途運(yùn)輸;車(chē)輛運(yùn)行中震動(dòng)較大，易造成貨損貨差事故，同時(shí)，運(yùn)輸成本費(fèi)用較水運(yùn)和鐵路為高。

一、托運(yùn)人與運(yùn)輸車(chē)輛

1、承運(yùn)人、托運(yùn)人、貨運(yùn)代辦人在簽訂和履行汽車(chē)貨物運(yùn)輸合同時(shí)，應(yīng)遵守法律和有關(guān)的運(yùn)輸法規(guī)、行政規(guī)章。

2、承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)承運(yùn)貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車(chē)輛，并能滿足所運(yùn)貨物重量的要求。使用的車(chē)輛、容器應(yīng)做到外觀整潔，車(chē)體、容器內(nèi)干凈無(wú)污染物、殘留物。承運(yùn)選種貨物的車(chē)輛和集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛，需配備符合運(yùn)輸要求的特殊裝置或?qū)Ｓ迷O(shè)備。

二、運(yùn)輸類(lèi)別

1、托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸及以下的，為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。

2、托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸以上或不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車(chē)運(yùn)輸?shù)�，為整批貨物運(yùn)輸。因貨物的體積、重量的要求，需要大型或?qū)Ｓ闷��?chē)運(yùn)輸?shù)�，為大型特型笨重物件運(yùn)輸。

3、采用集裝箱為容器，使用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)�，為集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸。

4、在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的，為快件運(yùn)輸;應(yīng)托運(yùn)人要求，采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸。

5、承運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)貨物，以及具有危險(xiǎn)性質(zhì)的新產(chǎn)品，為危險(xiǎn)貨物汽車(chē)運(yùn)輸。

三、貨物種類(lèi)

1、貨物在運(yùn)輸、裝卸、保管中無(wú)特殊要求的，為普通貨物。普通貨物分為三等。

2、貨物在運(yùn)輸、裝卸、保管中需采取特殊措施的，為特種貨物。特種貨物分為三等。

3、貨物每立方米體積重量不足333公斤的，為輕泡貨物。其體積按貨物（有包裝的按貨物包裝）外廓、長(zhǎng)、寬部位尺寸計(jì)算。

四、貨物保險(xiǎn)與貨物保價(jià)運(yùn)輸

1、貨物運(yùn)輸有貨物保險(xiǎn)和貨物保價(jià)運(yùn)輸兩種投保方式，采取自愿投保的原則，由托運(yùn)人自行確定。

2、貨物保險(xiǎn)由托運(yùn)人向保險(xiǎn)公司投保，也可以委托承運(yùn)人代辦。

3、貨物保價(jià)運(yùn)輸是按保價(jià)貨物辦理承托運(yùn)手續(xù)，在發(fā)生貨物賠償時(shí)，按托運(yùn)人聲明價(jià)格及貨物損壞程度予以賠償?shù)呢浳镞\(yùn)輸。托運(yùn)人一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物只能選擇保價(jià)或不保價(jià)。

4、托運(yùn)人選擇貨物保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，申報(bào)的貨物價(jià)值不得超過(guò)貨物本身的實(shí)際價(jià)值;保價(jià)運(yùn)輸為全程保價(jià)。

5、分程運(yùn)輸或多個(gè)承運(yùn)人承擔(dān)運(yùn)輸，保價(jià)費(fèi)由程承運(yùn)人（貨運(yùn)代辦人）與后程承運(yùn)人協(xié)商，并在運(yùn)輸合同中注明。承運(yùn)人之間沒(méi)有協(xié)議的按無(wú)保價(jià)運(yùn)輸辦理，各自承擔(dān)責(zé)任。

6、辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳�，�?yīng)在運(yùn)輸合同上加蓋“保價(jià)運(yùn)輸”戳記。保價(jià)費(fèi)按不超過(guò)貨物保價(jià)金額的7‰收取。

貨運(yùn)汽車(chē)的相關(guān)分析及比較

載貨汽車(chē)，一般稱(chēng)作貨車(chē)，又稱(chēng)作卡車(chē)，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車(chē)，有時(shí)也指可以牽引其他車(chē)輛的汽車(chē)，屬于商用車(chē)輛類(lèi)別。一般可依造車(chē)的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車(chē)都以柴油引擎作為動(dòng)力來(lái)源，但有部分輕型貨車(chē)使用汽油、石油氣或者天然氣。

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)》可分為八類(lèi)：載貨汽車(chē)

1、普通貨車(chē)載貨部位的結(jié)構(gòu)為欄板的載貨汽車(chē)，不包括具有自動(dòng)傾卸裝置的載貨汽車(chē)。

2、廂式貨車(chē)載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室各自獨(dú)立的載貨汽車(chē)。

3、封閉貨車(chē)載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車(chē)身結(jié)構(gòu)為一廂式。

4、罐式貨車(chē)載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉罐體的載貨汽車(chē)。載貨汽車(chē)。

5、平板貨車(chē)載貨部位的地板為平板結(jié)構(gòu)且無(wú)欄板的載貨汽車(chē)。

6、集裝廂車(chē)載貨部位為框架結(jié)構(gòu)且無(wú)地板，專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸集裝廂的載貨汽車(chē)。

7、自卸貨車(chē)載貨部位具有自動(dòng)傾卸裝置的載貨汽車(chē)。

8、特殊結(jié)構(gòu)貨車(chē)載貨部位為特殊結(jié)構(gòu)，專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸特定物品的載貨汽車(chē)。如：運(yùn)輸小轎車(chē)的雙層結(jié)構(gòu)載貨汽車(chē)，運(yùn)輸活禽畜的多層結(jié)構(gòu)載貨汽車(chē)。

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